2024–25赛季亚足联冠军联赛中，三支代表中国出战的中超球队均未能闯过淘汰赛首轮。上海海港在1/8决赛两回合总比分1–3不敌日本神户胜利船，山东泰山客场0–2、主场1–1负于韩国蔚山HD，而浙江队则在附加赛阶段即遭泰港淘汰，无缘正赛淘汰赛。这是自2019年以来，中超球队首次集体止步亚冠16强之前，创下近六年最差战绩。
数据平台Sofascore显示，三队在淘汰赛阶段场均控球率仅为48.3%，射正次数合计仅9次，远低于晋级球队平均15.2次。尤其在关键传球与高位逼抢效率上，中超球队明显落后于日韩对手。例如，海港对阵神户的次回合，全场仅完成3次成功直塞，而对手高达11次。
亚冠征程的全面溃败，暴露出中超球队在技战术执行、体能分配及心理韧性上的系统性短板。面对节奏更快、对抗更强的日韩联赛队伍，中国球队在攻防转换速度和防守组织严密性上均显不足，最终导致“全军覆没”的尴尬局面。
从战术层面看，中超球队普遍依赖边路传中与高中锋终结，缺乏中路渗透能力。以山东泰山为例，其在对阵蔚山HD的两回合比赛中，中路进攻占比仅28%，远低于对手的47%。WhoScored数据显示，泰山中场核心莫伊塞斯场均关键传球仅1.2次，较上赛季亚冠下降35%。
防守端问题更为突出。三支中超球队在淘汰赛阶段场均被射门14.7次，失球数达5个，其中定位球失分占比高达60%。上海海港在对阵神户的比赛中，两次因角球防守漏人丢球，暴露出盯人体系混乱与协防意识薄弱的问题。
此外，教练临场调整滞后亦成致命伤。浙江队主帅乔迪在附加赛对阵泰港时，直到第75分钟才换上进攻型球员，错失反扑良机。相较之下，日韩球队普遍采用动态轮换策略，如蔚山HD主帅洪明甫在60分钟前后即完成三处针对性换人，有效控制比赛节奏。
横向对比东亚区晋级八强的四支球队（横滨水手、神户胜利船、蔚华体会官网山HD、光州FC），中超球队在多项核心指标上全面落后。Transfermarkt统计显示，中超三队平均年龄28.7岁，高于日韩球队的26.4岁；而U23球员出场时间占比仅为12%，远低于J联赛的31%和K联赛的28%。
在跑动数据方面，中超球队场均跑动距离为108.2公里，比晋级球队少4.5公里；高强度跑动次数平均为112次，不足对手的三分之二。这直接导致比赛后30分钟体能断崖式下滑，山东泰山在对阵蔚山的次回合最后15分钟被连进两球，正是体能枯竭的体现。
外援使用效率亦存疑。中超球队外援薪资占全队70%以上，但贡献度不成正比。海港外援巴尔加斯在亚冠淘汰赛场均评分仅6.8，低于其联赛7.4的均值；而神户胜利船的帕特里克则以2球1助、场均8.1分成为晋级关键先生。
亚冠惨败后，中国足协已启动“亚冠竞争力提升计划”，要求中超俱乐部在2025赛季前优化青训体系与外援结构。据悉，部分俱乐部正考虑效仿日韩模式，引入技术总监统筹战术统一性，并加强与欧洲球探网络合作，筛选更具适应性的功能性外援。
联赛层面，2025赛季中超将恢复“U21球员强制首发”政策，并试点“亚冠专项积分榜”，对亚冠表现优异球队给予引援名额倾斜。此举旨在倒逼俱乐部重视洲际赛事，避免“重联赛、轻亚冠”的短视行为。
球员个体层面，武磊、韦世豪等核心国脚已公开呼吁加强海外拉练。上海海港计划2025年夏窗前赴德国进行为期三周的集训，重点演练高压逼抢与快速反击。若改革措施落地，2025–26赛季亚冠或成中国球队重拾尊严的关键窗口。
尽管当前亚冠征程止步令人失望，但危机亦是转机。参考2013年恒大首夺亚冠前的蛰伏期，系统性重建虽需时间，却为长远竞争力奠定基础。唯有正视数据差距、革新战术思维，中国球队方能在新挑战中真正“重整旗鼓”。
未来两年，随着归化球员政策微调与青训成果初显，中超球队有望在亚冠赛场逐步缩小与日韩的差距。但前提是，必须摒弃急功近利心态，以科学建队逻辑替代明星堆砌，方能在亚洲顶级舞台重燃希望。
